Bijna 10% van Nederlandse bedrijven staat geen elektrische auto toe

Om de dienstverlening van Fleet Support continu te verbeteren en te voldoen aan de uiteenlopende en veranderende behoeften van klanten, deed het bedrijf uitgebreid onderzoek naar de mobiliteitsregelingen van fleetowners en de ontwikkelingen in de markt. De eerste Fleet Mobility Monitor van Fleet Support – die vanaf heden jaarlijks wordt herhaald – is het resultaat van uitvoerig onderzoek naar de mobiliteitsregelingen van 61 grote en middelgrote bedrijven uit 15 verschillende branches. De wagenparken van de respondenten tellen gemiddeld 891 leaseauto’s.

Een van de opvallendste uitkomsten in het kader van verduurzaming is dat 9% van de respondenten nog steeds geen optie biedt om elektrisch te rijden. Ook komt naar voren dat bij grote fleetowners met meer dan 750 leaseauto’s vaker wordt gekozen voor een batterij-elektrische auto of waterstofauto. Bij kleinere wagenparken is het aandeel benzine groter dan bij grote wagenparken, terwijl 54% van de bedrijven het nog altijd toestaat om een dieselauto te kiezen. Welke leaseauto ook wordt gekozen, de meeste bedrijven beperken zich niet tot één leasemaatschappij. Uit het onderzoek blijkt dat 65,5% van de respondenten werkt met twee of meer leasemaatschappijen. 44,8% werkt zelfs met drie of meer leasemaatschappijen.

Het onderzoek van Fleet Support toont ook aan dat 60% van de respondenten niet aanstuurt op tanklocatie. Een vrije keuze betekent dat vaker bij duurdere locaties wordt getankt, zoals langs de snelweg, waar de brandstof zomaar € 0,23 per liter duurder kan zijn. Op een tank van 50 liter ben je dan al € 11,50 duurder uit. Daarnaast blijkt dat 38% van de bedrijven het ook nog toestaat om een premium brandstof te tanken, wat € 0,20 tot € 0,25 per liter duurder is. Door tanklocaties langs de snelweg te vermijden en het gebruik van premium brandstoffen ui te sluiten – en dit in de mobiliteitsregeling op te nemen – kunnen per leaseauto honderden euro’s per jaar worden bespaard.

“Er liggen veel kansen voor fleetowners om hun kosten te beheersen door bewuster om te gaan met mobiliteitsregelingen. Dankzij de Fleet Mobility Monitor komen we tot nieuwe inzichten en vergroten we onze expertise op het gebied van kansen en ontwikkeling van mobiliteitsregelingen. Daarmee kunnen we onze klanten nog beter bedienen, bijvoorbeeld door het analyseren en vergelijken van hun eigen mobiliteitsregeling. Daarbij hoeft de focus niet altijd te liggen op leaseauto’s. Zo zien we dat een mobiliteitsbudget een steeds populairder alternatief is voor een leaseauto. 64% van de respondenten biedt dit inmiddels aan en bij bedrijven met een wagenpark van meer dan 750 leaseauto’s is dit zelfs 80%”, aldus Jaap van Daalen, Commercieel Directeur van Fleet Support.

Fleet Support, opgericht in 1991, biedt een integraal pakket aan oplossingen op het gebied van fleet & mobility. Van consultancy, software en interim-support tot volledige outsourcing. Fleet Support is actief in 23 landen en beheert meer dan 170.000 voertuigen, met vestigingen in Nederland, België en Duitsland. Fleet Support is onderdeel van Mobinck, de mobiliteitsdivisie van AutoBinck Group. Het Nederlandse familiebedrijf AutoBinck Group is een van de hoofdrolspelers op de Europese mobiliteitsmarkt, met veelzijdige ventures gericht op de mobiliteit van vandaag en morgen. AutoBinck Group heeft een omzet van ongeveer 1 miljard euro, is actief in 31 landen en heeft meer dan 1.500 medewerkers.