Temperatuurswisselingen hebben grote invloed op de accu van elektrische auto’s. In de zomer, bij hele hoge temperaturen, loopt de temperatuur van de accu op en presteert niet optimaal. Gevolg: zowel de laadsnelheid als het maximale bereik daalt. Dit fenomeen zien wij ook in de wintermaanden. Hoe groot dit effect is, verschilt per merk en model. Fleet Support geeft tips & tricks.
Waarom daalt de actieradius in de winter?
Het accupakket van een elektrische auto fungeert het beste rond de 20 graden; dat is de ideale bedrijfstemperatuur. In de winter, bij sterk dalende temperaturen, levert het accupakket simpelweg minder energie. De actieradius neemt hierdoor af. Dit fenomeen merken we overigens ook bij de telefoon op de skipiste; die is ook sneller leeg.
Wat ook meespeelt is de verwarming. Een auto met verbrandingsmotor produceert warmte; deze kan eenvoudig in het interieur verdeeld worden. Een elektrische auto heeft een elektromotor en deze produceert minder warmte. Er moet dus een andere warmtebron gevonden worden om het interieur te verwarmen; een warmtepomp. Het kost echter ook weer energie om de warmtepomp in werking te zetten.
Kortom; koud weer = vermindering van de actieradius. Maar…, geen nood! Wij geven u graag tips om comfortabel gebruik te maken van uw EV tijdens de winter.
Tips om de actieradius te vergroten:
- Voorverwarmen: Veel elektrische auto’s kunnen voorverwarmd worden (op afstand, via een timer of de app). Dit kan dus ook terwijl de auto nog verbonden is met de laadpaal. Een voorverwarmde auto is niet alleen comfortabel instappen en je hoeft geen ruiten krabben, maar het scheelt ook energiegebruik tijdens de rit.
- Stoelverwarming: De stoelverwarming verbruikt minder energie dan de verwarming en airco. Gebruik deze dan ook tijdens koude dagen, vooral als u alleen in de auto zit. Het lichaam wordt snel verwarmd. Ook een verwarmd stuur is een aanrader!
- Niet te warm in de auto: Met de huidige gasprijzen zijn we inmiddels gewend ook thuis de verwarming een graad lager te zetten. Ons advies; doe dit ook in de auto. Dit is gunstig voor het energieverbruik en u blijft zelf ook een stuk alerter.
- Regeneratief rijden: Zet de auto in de hoogste regeneratiestand. Hierdoor remt de auto meer af op de motor; de remmen worden minder belast en u wint energie terug.
- Cruise control: Het (veilig) gebruik van de cruise control voorkomt onnodige snelheidswisselingen. De auto hoeft hierdoor minder energie te gebruiken om te versnellen.
- Zet ‘m binnen: Heeft u de mogelijkheid om de auto binnen te zetten bij thuiskomst of op kantoor? Dan is dat uiteraard verstandig.
Overige praktische tips in de winter:
- Inklapbare spiegels: Als er veel ijsvorming is dan kunnen automatisch inklapbare spiegels moeite hebben om weer ‘uit te klappen’. Deze functie kan met extreem koud weer beter uitgezet worden
- Laadkabel: De stekkeraansluiting van de laadkabel, de auto en de laadpaal moeten goed droog zijn. Dit voorkomt dat deze vast vriest.
- Stilstand: Staat de auto langere tijd stil (enkele weken/maanden)? Dan adviseren wij deze voor 50% geladen te hebben. Een te lege batterij, voor een langere koude periode, die niet wordt gebruikt, kan ongunstig zijn voor de levensduur.
- Winterbanden: Zorg dat u tijdig wisselt naar winterbanden. Deze geven meer grip. Extra belangrijk bij een EV en gunstig voor het energieverbruik.
- Ruitensproeiers: een EV heeft net als een auto die rijdt op benzine of diesel ook ruitensproeiervloeistof. Laat deze bijvullen met anti-vries. Zorg er tevens voor dat de ruitensproeiers vrij zijn van sneeuw of ijs voordat u gaat rijden.
Een goede voorbereiding is belangrijk, zeker in de winter. Zorg bijvoorbeeld voor een goed opgeladen auto voor een langere rit, weet waar de laadpunten zijn en informeer hoe groot de actieradius is bij kouder weer. Benieuwd wat de actieradius is van uw auto bij winters weer? Kijk dan op www.ev-database.nl.
